Партнёры:






Яндекс.Метрика

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas

Рейтинг@Mail.ru

Graffiti Decorations(R) Studio (TM) Site Promoter

 

Буксировочные петли

Буксировочные петли для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков. Производство, оптовая и розничная торговля. Доставка по всему миру. Ищем торговых партнеров. Предлагаем сотрудничать. Изготовлено в Литве, в соответствии со стандартом ISO 5422. Вы просто не представляете себе сколько автомобилей ездят без буксировочных крюков (петель)! А ведь они могут понадобиться в самое неподходящее время... В нашем магазине вы найдёте каталог буксировочных петель и сможете купить её для любого автомобиля.

В нашем магазине вы найдёте буксировочные петли для Alfa Romeo, Audi, BMW, Chewrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, DAF, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infinity, Iveco, Jaguar, Kia, Lancia, Lexus, MAN, Mazda, Mercedes Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, SAAB, SEAT, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, TATA, Toyota, Volvo, Volkswagen. Если чего либо не нашли или появились вопросы, с удовольствием ответим по телефону +37069878673.

Где находятся буксировочные петли?

Ищите описание в инструкции вашего автомобиля. Чаще всего буксировочная петля (крюк) хранится в багажнике вашего автомобиля, рядом с запасным колесом. В инструментном наборе на задней крышке. Может быть под передними сиденьями, под капотом.

Вставление (вкручивание) петли

Убедитесь, что резьба буксировочного болта не повреждён (не заржавел, не согнут или иначе деформирован). Откройте (отверткой) окошко на бампере, под которым находится отверстие для буксирочной петли. Очень часто резьба в этом отверстии бывает погрыта ржавчиной (особенно у старых автомобилей). В таком случае может помочь аэрозоль WD или другая антикорозийная смазка. Если болт тяжело вкручивается не нужно закручивать сразу до самого конца. Выкрутив проверьте не портится ли резьба на болте, ещё раз смажьте и попробуйте ещё раз. Легче закручивать когда в ушко буксировочной петли вставите гаечный ключ от колеса. Обязательно вкрутите буксировочный болт до самого конца, иначе рискуете согнуть или вырвать из имеющегося отверстия и испортить резьбу.

Советы

Почти во всех автомобилях спереди и сзади имеются петли предназначенные для аварийного буксирования (к сожалению на некоторых американских моделях они отсутствуют). На старых моделях они видны чуть наклонившись под бампером, на новых для улучшения аэродимамических свойств автомобиля, избежания дополнительного шума и приданию более естетического вида они закрыты декоративными пластмассовыми крышками. Несмотря на то, что предназначенные для буксирования болты крепятся в крепких местах корпуса автомобиля швы (особенно повреждённые корозией) могут не вудержать резких рывков двигаясь с места. То же происходит и с вкручиваемыми болтами. Вкручиваемые букстровочные петли некоторых автомобилей сделаны так, что кажется предназначены только для осторожной тяги на ровном месте. Любое неосторожное движение может согнуть или вырвать крюк из машины. Одна из причин почему петли делаются слабой конструкции - это защита геометрии автомобиля от сильных рывков. В таком случае конструкторы позволяют испортиться недорогостоящей и легко заменяемой детале. Привязывать трос не за проушину буксировочной петли, а за подвеску или другое не предназначенное для буксировки место строго запрещается. Это может привести к искажению геометрии автомобиля или даже сломать (оторвать) бампер.
Для того, чтобы после булсировки не пришлось ремонтировать оба автомобиля опытные водители рекомендуют заранее договориться об условных знаках. Например тянущий несколько раз коротко нажав на тормоза СТОП сигналами сигнализирует о приближающемся участке торможения. Также используются световые и звуковые сигналы.
При буксировке на тросе оба водителя долнны стараться удерживать трос натянутым (чтобы не провисал) как во время езды, так и во время торможения. Ни в коем случае не позволяйте верёвке (или тросу) попасть под машину. Для этого нужна практика поэтому позвольте сесть за руль аварийного автомобиля более опытному водителю. Самое главное трогаться, ехать и тормозить плавно. Равномерное движение обязательно и при переключении скоростей (коробки передач), чтобы как можно меньше ослаблять натяжение троса. Каждый раз когда она освобождается оба автомобиля дёргаются. Водитель аварийного автомобиля должен быть очень внимательным и заметив торможение по СТОП лампам тянущего должен сам как бы приостановить тянущего нежным торможением.

Автоматическая коробка передач

Опровергая всеобщее мнение заявляем, что автомобиль с автоматической коробкой передач можно буксировать, но только на определённой скорости и определённое расстояние. Лучше всего об этом прочитать в инструкции пользователя автомобиля, хотя в принципе рекомендации очень похожи:
Коробка передач должна быть в нейтральном положении (позиция "N"),
скорорость буксировки не должна превышать 50 км/ч,
нельзя тянуть более 50 км.
Если во время аварии из коробки передач вытекло масло или его не оказалось по любой другой причине,- автомобиль с автоматической коробкой передач буксировать нельзя (разве что подняв ведущие колёса на специальную тележку.)

 
 


Flag Counter